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看完忘掉普拉多！坦克300/BJ40双车对比

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: 杨志辉 2020-12-07 00:00:00 来源：杨志辉 发布于: 北京

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　　前文提到，坦克300相比BJ40，它在车身三围尺寸以及轴距上均占有一定优势，通过实际体验，两车在后排乘坐空间方面确实有着一定的差异。座椅舒适性方面，也是坦克300更好一些，它的内部填充比较柔软，包裹性也要更好一些。实际上，相比很多城市SUV来说，坦克300和BJ40在舒适性方面的表现并不差。

　　空间方面，大家首先需要注意的是，两车的体验者身高相差了6厘米，对应腿部和头部空间大约也会相差2-3指，因此两车在前排乘坐空间方面的表现基本相当，后排空间方面，坦克300的表现要好一些。另外，两车后排座椅均支持靠背角度调节，不过不能进行太大角度的调整，这个设计更多是为平衡行李厢空间考量的。

　　虽然坦克300的售价目前还不得而知，但从上表可以看出，在越野配置方面，坦克300相比BJ40来说的确更加“硬派”，其中，中央差速锁、全地形模式（9种）、坦克掉头、蠕行模式等功能，在坦克300上是作为全系标配出现的。试想在一个狭窄且陡峭的路段调头是个多么让人头疼的事情，而坦克调头就能很好地解决了这个问题。BJ40则同样采用了分时四驱的模式，但是不提供机械差速锁。单凭越野配置，我们便可得知在面对恶劣环境时，坦克300绝对能够让您玩的更加痛快省心。

　　编辑点评：

　　总的来说，长城WEY坦克300和北京越野BJ40都属于硬派SUV车型，在大家最为看重的越野配置上，坦克300还是要更优于BJ40，同时它的售价也没有高出BJ40太多。因此，在这两车之中，编辑还是更为推荐坦克300。毕竟，在坦克300身上，我们既可以看到全地形模式、蠕行模式、坦克掉头等电子设施，又能看到非承载式车身、良好的接近角/离去角/离地间隙/涉水深度等这些硬派越野的“硬指标”。所以，如果坦克300价格合理，相信大部分朋友都会立即下手。

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